不少车主有这样的疑问
电动车充电器由红灯变绿灯
可通过充电后台查看仍然在充电中
这是为什么呢？
不会是恶意扣费吧?
尽管前几期有和大家介绍过“涓流充电”的原理，但鉴于此，小编今天给大家再次详细介绍一下：电动车充电，充电器变绿为什么不能拔掉插头？浮充到底有啥作用？
充电的过程和原理是什么？
有很多车主都认为充电器“红灯为充电状态，绿灯为充满状态”，但其实，当充电器变绿灯后，电动车的电池并不没有达到充满的状态，而只是在90%到95%左右的容量，电池还是会继续充电的。
充电器主要是二段和三段式，但电动车的充电器，基本都是三段式的充电器，而所谓三段式，主要包括：恒流充电阶段、恒压充电阶段、浮充充电阶段。
而第一阶段的恒流充电，体现在充电时候的电流保持不变，充电的电量增加，让电池电压上升，这个时候的参数一般为限压值为59.2V，电流值为1.8A。
而第二阶段的恒压充电，体现在充电的时候，电压保持不变，充电的电量也会增加，但这个时候，电压不会快速上升，而电流会逐步下降，直到把电池充满95%左右，充电器变为绿灯。
这个时候的参数一般为恒压59.2V限流1.8A，当电流降至0.35A转为绿灯。
而第三阶段的浮充充电，就是变为绿灯之后的充电，它可以让充电器保持浮充电压，以小电流的方式充电，浮充电压55.2V限流0.35A，直到充满，充电器关机。
为什么转绿灯也不能拔掉插头？
了解完充电器的原理，就能理解，为什么电动车充电器明明是绿灯，电池其实还在充电，那么，这个时候，需不需要马上拔掉插头呢？
其实，目前的新国标电动车的充电器，也都是符合相关标准，部分充电器也都具备了“自动关机”的功能，车主是不需要拔掉电源，当电池容量充满之后，充电器会自动关机，断掉电源。
如果充电器不具备自动关机的功能，使用云易充智能充电桩，选择“充满自停”，就会在充电器转绿灯后，会自动进入浮充状态。
以48V20AH的电池为例，浮充的时间在30分钟到60分钟之间，而如果天气寒冷的冬天，充电效率比较低，时间会延长至2个小时，但不会超过2个小时。“浮充”究竟有哪些好处？
浮充到底有什么作用，它是如何做到保养电池，延长电池寿命的呢？
“浮充”作用1：减少电池板栅腐蚀
电池是活性物质发生反应，用来把“电能”转换为“化学能”的装置，而电池板栅就是活性物质的载体。
一旦板栅受损，就会降低与活性物质结合的界面电阻，影响电池的续航和电池寿命，而“浮充”起到的作用，是可以让板栅的腐蚀处于最慢的状态，延长电池的寿命。
“浮充”作用2：抑制电池的结晶
结晶是常见的故障，电池会随着使用时间推移，形成结晶，结晶程度可以理解为电池的老化程度，这是不可逆的一种存在，而结晶会导致电池容量下降，从而影响电池的寿命。
而“浮充”可以抑制活性物质中造成的硫酸盐化，也就是结晶，起到延长电池寿命的作用。
结语电动车充电的时候，“浮充”有着极为重要的作用，因此，当充电器变为绿灯，这个时候其实是在“浮充”的过程，不应该拔掉插头，应该让它继续充电。
当然，“浮充”也要有时间的限制，如果充电器不是自动关机的类型，就最好选择智能充电桩进行充电。
让电池自动进入浮充状态的同时，避免“过充”，造成电池失水、鼓包。
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