近年来，电动汽车(EV)充电站网络有所增长，但在不同类型的充电站中导航可能会让人感到困惑。在这里，我们将解释类型1、2和3，它们的连接器插头，以及它们最适合的情况。
有哪些类型的电动汽车充电站？
在撰写本文时，电动汽车充电站共有三种类型或“级别”：1型、2型和3型。1型是最慢的，而3型可以在大约一小时。
在我们深入研究之前，我们应该回顾一些术语。充电站有多个名称，所有这些名称的含义相同，这可能会增加选择哪个充电站的混乱。例如，2类站也可以称为“2级”站。它仍然具有相同的功率输出并且意味着相同的事情。充电站的其他常用术语包括：
充电插座
充电插头
充电口
充电器
EVSE（电动车供电设备）
所有这些都意味着同样的事情。重要的是要寻找站的类型（或级别），因为这将告诉您它的功率输出以及您需要使用什么连接器来插入。
1型充电器：您的基本壁式插头
Type1充电器只是普通的壁装电源插座，与您将手机插入充电一样。正如您所料，使用1型充电器为EV电池充电需要很长时间——充电英里大约需要20小时。
1型充电器使用AC（交流电）电源，输出功率范围为1kW至7.5kW。它们也被称为“单相”插头，1型连接器是美国和日本制造的电动汽车的标准配置。
这种类型的插座对于在家中定期为EV充电（即使是一夜之间）来说太慢了，但对于像插电式混合动力车这样的电池组较小的车辆来说可能会很好。也就是说，您仍应尽可能尝试使用2型或3型充电器。
所有EV均配有电缆适配器，可让它们使用1级充电器（壁式插座）和带有J适配器的单独电缆，可用于2级充电站。特斯拉使用他们自己的专有插头作为充电器，但也配备了一个适配器，允许特斯拉司机使用公司网络之外的2级公共充电站。
2型充电器：大多数公共充电站都有
2型充电器也使用交流电源，并且由于其增加的功率输出而允许提高充电速度。这些充电器提供约伏的功率，并且可以为EV电池充电，比1型充电器快5到7倍。
2类充电器使用与1类充电器不同类型的插头进行连接，因为它们需要带有额外电线的连接器插头来承载额外的电力。该插头称为SAEJ连接器，是撰写本文时在北美生产的所有电动汽车的标准。今天出售的许多电动汽车都带有某种J连接器。如果他们不这样做，您通常可以从制造商处在线购买。
2型充电器也可以安装在家中，以便在不依赖公共充电站的情况下进行更快的充电。它可能很昂贵，但大大减少了家用电动汽车充电的麻烦。家用2型充电站的速度取决于您安装的充电器和您当地的电网等因素，但您仍然可以期待与公共2型充电站相同的充电时间。
3型充电器：公路旅行EV充电器
3型充电器，也称为直流快速充电或DCFC充电器，可为您提供任何充电站中最快的充电速度。它们使用DC（直流）能量，并且需要与J标准不同的特殊插头进行连接。在撰写本文时，共有三种类型的连接器插头可与3型充电站配合使用：
CHAdeMO：由完全不同的公司创建，而不是设定SAE标准的公司，因此使用不同的插头结构。
SAECombo（也称为CSS、组合充电系统或简称“组合”）：一种SAE标准连接器，它结合了较小的J插头和直流连接器以提供额外的电力。
Tesla连接器：适用于该公司的2型充电网络及其3型增压站。
3型充电站可以在大约半小时内使EV的电池电量达到80%左右。虽然仍然比典型的加油时间长很多，但这些充电器是长途旅行的最佳选择，您可能需要快速为电池充电，比如越野驾驶。它们的功率输出通常在20到50kW之间，充电时间相当于每分钟3-20英里。您会在主要高速公路上的餐馆和传统加油站等地方找到3型充电站，因为那里是它们使用最多的地方。它们在公共车库和工作场所停车场也越来越多。
虽然这些充电器速度最快，但它们的每分钟充电量也是三种类型的电动汽车充电站中最高的。用其中一个充电通常会使您的价格与一罐汽油的价格大致相同。
除非你有很多钱，否则你可能无法在家里安装3型充电器，因为它们可能要花费数千美元才能安装。但是，2级家用充电器对于几乎任何电动汽车来说都绰绰有余司机。
那么，您应该选择哪种类型的充电器？
您使用哪种类型的充电站取决于您的车辆和需求。您需要考虑距离、驾驶次数以及充电时间。无论您选择哪个，请记住，这将需要一段时间。例如，您最好在去餐厅就餐之前或在工作日开始前插上电源，因为您可以让车辆在需要通电的时间内静坐。
所有三种充电站类型都是可行的。如果您拥有带有小型电池组的插电式混合动力车，那么您可能只需要1型充电。对于全电动汽车，类型2和3将是您最常使用的，如果不是一直使用的话。对于包括特斯拉司机在内的典型电动汽车车主来说，2级充电站将是最丰富和最方便的充电站，尤其是如果您可以安装2级家用充电站。3级充电站非常适合快速充值和长途旅行充电，因为它们提供最快的速度。
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