“储能热管理研究院”的研究员撰写并发布了这篇《电动汽车充电接口对比新老国标新国标的亮点体现在哪？》全套文章
对比新老国标
新国标的亮点体现在哪？
电动汽车传导充电充电接口及通信协议系列国家标准，提高电动汽车的安全性和兼容性。
*往期资料推荐：美标、欧标、国标充电枪与温度传感器交流充电部分
·禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式；
·大于16A的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器；大于32A的三相交流充电不允许采用活动电缆充电；未安装充电工作信号开关S2（电子锁，为车辆的内部开关）的车辆限制其充电电流不能超过8A；·在车辆插头连接器内增设并联电阻，有效判断插头插座半联接状态；·为了防止车载充电机中的直流分量造成对配电系统的影响要求交流充电桩必须安装能够侦测直流分量的A型或B型漏电保护装置；交流充电占空比定义与国际标准兼容。直流充电部分
·在直流充电枪内要求安装电子锁，同时预留车辆插座加装电子锁的机械结构；·要求车辆和设施必须具备检测和告警功能；·为了防止漏电事故，规定充电机和车辆必须具备绝缘监控和电能泄放功能；·为了提高设施和车辆的兼容性和充电效率规范充电电压的分类；·直流充电增加通信版本控制，明确了充电时序逻辑和时间定义。这是《电动汽车充电接口对比新老国标新国标的亮点体现在哪？》节选内容，欢迎
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