当我们经常骑行的电动车在半路上突然没电了，一转动调速转把，电量就显示欠压，而且速度也特别慢，遇到这种情况我们该怎么办呢？有些电动车车主会推着找维修店让维修师傅去维修，有的会自己动手维修解决故障，当然也有很多电动车想自己维修却无从下手，该如何操作呢？
Q师傅把方法分享给大家。通常我们的电动车在半路没电，可以分两种情况，一种情况是突然性的线路短路引起的电瓶亏电欠压，一种是电量用完电瓶亏电欠压，这两种情况我们在半路上自己就能维修解决的。
第一种情况线路短路引起的电瓶欠压。
这时候我们可以打开装电动车电瓶的位置，先查看没块电瓶的连接线有没有短路虚连的迹象，如果没有再找到电瓶位置的总电源线出的保险座，看看保险片有没有短路或则烧糊的迹象。
如果这两处都没有问题，再打开电动车装有控制器的位置。查看电瓶的电源线和控制器电源线的连接插口有没有短路烧糊的迹象，如果控制器电源线的连接插口也没有问题，那么我们就把控制器上的电门锁线直接和控制器的电源线正极连接在一起。
如果此时电动车能正常启动了，那么就是电门锁的连接线有短路的，通常电动车线路故障引起的电瓶欠压就是这三处经常会出问题的。
第二种情况电动车电瓶的电量用完引起的欠压。
一般电瓶电量用完电动车车主都会选择推着电动车回家去充电，其实我们可以用过电动车控制器上的一个功能线，让我们骑着电动车回家的。
这是一个简单应急的方法，我们把装有电动车控制器的位置打开，现在的电动车控制器通常都有60伏到72伏通用的功能转换线，也有的电动车是48伏和60伏的通用的功能转换线。
如果我们的电动车是72伏的电动车，咱们只需要将这个插头拔掉，那么控制器就自动识别到60伏电压，这个时候电压较低，电动车控制器就直接转到60伏工作了，电压点和欠压保护点也就比较低。
正常我们这样做这个电动车在应急的话，可以骑行五公里到十公里呢完全是没有问题的，如果是60伏的电动车，拔掉这个转换电压48伏的功能线，电动车控制器就转换48伏工作，电动车就能正常骑行回家了。
所以说当我们电动车半路出现电瓶欠压的故障，我们看清哪种情况，按照以上两种情况的解决方法就能让我们骑行电动车回家，一般的维修师傅都不会告诉你们这种方法，它们也是为了经济利益，只有自己学得多了懂得多了，才能又省钱又方便自己。
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