1.压缩机启动电路
A、单相压缩机启动电路:因单相异步电机无启动力距,因此多数采用电容分相,在启动绕组上串联一电容来达到获取启动力距目的,当压缩机电容损坏时,压缩机就无法启动。
B、三相压缩机启动电路:压缩机上三个接线柱判断1.直流电阻判断法:一般情况下(R)表示运行端,(S)表示启动端,
(C)表示公共端,RS间的电阻大于SC、RC间的电阻,RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。当字母模糊无法识别时,可将万用表调到电阻R*1Ω档,首先找出公共端,用万用表红(黑)表笔放置于压缩机上任一端子,另两端分别用黑(红)笔测量,如果两次测得的电阻之和等于被测两端的电阻。那么红表笔所接的为公共端C点。一般情况下,启动绕组阻值大于运行绕组阻值。2.压缩机电机绕组短路、断路及漏电判断方法
把万用表调至电阻R*1Ω档,调零后,测量压缩机电机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值或RRS≠RSC+RRC,就可判断此绕组短路。对于三相电动机,用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个,如果3次测量中所测阻值不相同,表明有短路。将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值,若绕组值为无穷大(∞),即2个绕组的接线端间不通就可判断此绕组断路。对于三相电动机,如果3次测得的阻值一致,表明绕组良好;如果有2次测得的阻值为无穷大,表明有一组绕组断路;如果3次测试均为无穷大,表明至少有两组绕组断路。压缩机电机漏电就是绕组内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰,形成短路。产生这种故障,可使保险丝熔断,压缩机电动机不会运转。检查漏电时,也可采用万用表的电阻档。先调零,然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳的漆皮去掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
3.压缩机保护电路
空调器压缩机是制冷系统中最关键的部件,当电源电压异常或使用环境恶劣,常会造成压缩机超负荷运行,如果没有保护器件对其保护,压缩机电机将被烧毁,目前常用的保护器件为双金属片过热保护器,有外置式及内埋式。外置式保护器:蝶形热保护器主要由蝶形双金属片、一对动、静触点和两个接线端子组成。蝶形保护器安装在压缩机外部紧贴在机壳上,与压缩机电机串联连接,并固定在接线盒内,压缩机工作时,电流也通过保护器的发热元件和双金属片,当空调发生故障,压缩机电机运转电流过大时,电流通过发热元件产生热量增大,使双金属片变形弯曲,动触点随之断开,切断压缩机电源,如果压缩机本身由于某种原因而导致温度过高时,如制冷时外界环境温度过高,压缩机一直超负荷工作,同样也会使金属片变形,切断电源,保护压缩机,当过流或过热时,双金属圆盘发热而产生变形,使接点断开,切断电流,当双金属圆盘逐渐冷却降温,恢复原状后,接点闭合,接通电流,使压缩机恢复工作,起到保护压缩机电动机的作用。内埋式热保护器,此种器是直接接入压缩机中来感受电机内部的温度,灵敏度更高,当电机过流或过热时,双金属片受热变形,触点断开,切断电机电源,当温度降低后,双金属片可以自动复位,当电路中电流过大或其他原因使机内温升过高时,双金属片受热弯曲或变形,常闭触点断开,切断电源,当双金属圆盘逐渐冷却降温,恢复原状后,接点闭合,接通电流,使压缩机恢复工作。保护了电机。
过载保护器常见的故障有:接点烧损、双金属片内应力发生变化后接点断开不能复位、内埋式过载保护器绝缘损坏和触点失灵等。检查过载保护器可用万用表进行。在正常情况下,应有几十欧的电阻值,若电阻值为无穷大,说明该过载保护器断路。过载保护器发生故障后,除接触不良、接点粘连可以修复外,其他故障一般不作修理,只作调换更新处理。内埋式过载保护器发生故障后,一般难以修理,也不易调换,只有连同压缩机一起进行更换。
4.三相压缩机故障排除
1)如何调整三相压缩机反转:调换任意两根相线位置。
2)三相压缩机运行中发出“吭吭”声原因:三相严重不平衡引起,肯定有一相电源缺相,可用万用表检查电源是否缺相。
3)三相压缩机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大原因:压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,在机壳局部应有发烫感觉。
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