今天主要想和大家分享一下关于车载导航的几个小故事，我们今天的驾驶环境，基本上是上车之后，开启车载或者是手机导航，输入相关的目的地，然后就可以放心的跟随导航的语音提示走了，导航软件能够有效的帮助我们避开拥堵的路线，甚至是在我们走错路之后还能够重新规划新路线，让我们准确的到达目的地。
这个在现在看起来很平常的功能，在几十年前还是不可想象的，当年的老司机车上都会放一份纸质版的地图，走到一定路程，就会通过翻阅地图来确定下一步的行车方向，甚至那个年月，在高速公路出口，还有专门的人举着写有”向导“的牌子，靠指路赚钱。
年春晚的小品《路口》就演绎了一段，老大爷为方便路人，在路口支摊卖大碗茶一毛钱一碗，小伙子指路确收费两元，最终醒悟“送人玫瑰，手有余香”。
哪个时候别说自驾游，就是很多司机在自己的周边城市都不一定能跑明白了。
后来发展到“智能”手机可以导航了，我这里说的智能手机可以不是苹果，三星这样的，而是在当年盛极一时的诺基亚。我放一个小物件的图片大家看一下，用过这东西的，那绝对是老司机了。
这个小东西叫诺基亚GPS模块，当时来讲，它可以和支持蓝牙的PDA，手机，甚至是笔记本电脑联通实现导航的功能。
有了这个GPS模块，就不用去单独的购买车载GPS导航仪，直接在原有的诺基亚手机上就可以使用了。
当时还是用的叫R66的这个地图，路上导航比较准确，基本没有漂移，语音播报简洁到位。而且最主要的是感觉R66的地图数据特别全，主路、辅路,甚至是有些小区里面的道路都能显现出来。当年有这么一套装备加持，远途开车出门心理也有底气。
如今的时代，智能手机已经完全介入我们的车载生活，无论是作为音乐的播放源，还是用手机导航，甚至是有些网约车司机直接在线接单。随着手机在驾车过程中的使用频率越来越多，所以有两个问题需要解决：一个是给手机找一个合适的摆放位置，第二点是确保给手机充电。
雪铁龙的毕加索车型设计的比较奇葩，仪表台在中间部分，但是整个仪表台设计的就压根没有考虑到在开车图中使用手机怎么办？你可以把手机平放在仪表台上。但是这种情况下是无法看到手机导航的内容的。
这个地方倒是勉强可以放一下，但是遇到急刹车这种情况，手机直接就掉了。也影响行车安全。
手机支架现在主流的三种方式是粘贴式、吸盘式、以及夹子式样。我这次新入手了一个摩米士的无线车载支架。咱也体验一下近年来流行的赛博朋克风格。
摩米士作为一个香港数码品牌，年的时候正式进入内地市场，我第一次看到他家的产品，也是在站内看到数码大佬的分享，作为一个苹果官方授权的老牌大厂，产品品质让人比较放心。
这次的主要相中了这款产品的两个点，一个是这种透明背板的风格，再一个是他是支持苹果Magsafe磁吸功能的产品，这样整个版面就不需要单独的夹臂来夹住手机，整个手机架看起来也很简洁。
摩米士摩米士这款磁吸车充的无线充线圈发射的一面采用透明的设计，能直接看到内部线圈，磁环，电路板，芯片，相当吸睛。后背采用航空铝合金外壳，手感好，也利于散热。这款设备能够达到15W的充电功率，但是受限于苹果对于第三方公司产品的限制，在使用中只能达到7.5W。
为了能够继续享受不打折的苹果快充效果，我还购买了支持PD20W的车载点烟器转换插头。
摩米士这款车充自带一个适配空调出风口的支架，采用是通用的17mm球头的规格。整个支架是可调角度的，我们也可以通过上面的照片看到，取悦于大部分支架，这款下面是带了两个撑脚与主体形成一个非常稳定的三角形支撑结构。支架脚上还有橡胶垫片，防滑耐用不会摩擦划伤车体。
下面我用新老两个不同的车型来分别展示一下这个车载充电器的使用场景和使用效果：
一号工具车：奥迪Q5L
我们可以看到这款车虽然也带有了大屏幕的车载导航系统，但是在整个中控部分也没有适合手机摆放的位置。
安装过程还是比较简单的，直接夹住空调口然后调整好支撑角度和磁吸面板的角度就可以了。
因为他采用的是现在市面上流行的17mm通用球头设计，所以整个可以实现°的调整，甚至是把充电面板横置都可以。而且17mm球头的可拓展性特别强。通过其他的配件可以多种组合方式。
我一开始也担心磁吸的力度不到位，怕手机在使用中掉下来，经过测试看来还是吸附的挺牢固的。如果你打算带壳使用，我个人建议还是购买专门的磁吸保护壳。
手机支架侧边有个设置按键，拨杆式的一键开关，可以在充电模式和纯支架模式之前切换。
整体和车内风格也算搭调，横竖两种手机摆放方式都很实用。
如果你觉得手机放在空调出风口，会收到冷热风的影响，那么还有其他安装方式可以选择，之前我说过，通用的17mm直径球头，可以选择的配件相当多。这是摩米士官方出的一款底座支架，针对车载大屏幕车型设计的，可以直接粘贴在车载屏幕后面，平时旋转收纳隐藏在屏幕后面。
甚至还有这种第三方的专车位置配件可以选择。不过有一句话要强调一下，一定要选择不会遮挡到汽车“双闪”按钮这样的产品来使用，毕竟我们要以安全驾驶为目的。
二号工具车：雪铁龙毕加索
这种老款车型就比较尴尬了，想要专车专用的就别想了。好在我这个也是横置版本的空调出风口，安装原厂的夹具也很方便。
Magsafe的好处就是单手迅速的完成手机和手机架结合，不像有些手机架的设计需要双手来操作不方便而且也很不安全。
新老款式的车型，都可以驾驭。多种充电组合形式，即使早上起来发现手机电量不足，也不用担心，上班路上就可以给手机补充“能量”。
写在最后摩米士这款透明车载手机支架，涵盖了“赛博”风格面板+Magsafe两大产品特点，这在产品颜值和功能上算是相当有特点了。虽然原厂自带的配件只是针对横版的空调出风口更友好。如果你是担心长期使用对空调出风口扇叶有影响，也可以选择粘贴式的伸缩展架使用。甚至是可以通过公用接头来匹配其他不同的配件，分分钟可以找到针对其他位置安装的解决办法。
现在的车充已经发展到快充的阶段了，这点可以让人更加放心的使用手机。分享一个我当年遇到的真事，我和媳妇在外地租车自驾游，忘了带手机充电宝，结果只能用车上的那个用来放音乐的USB口给手机充电，你能想象到，我走着陌生的路线，看着手机开着导航插着充电线电量还在往下掉，这是一个多么尴尬的状态么。现在这个问题大家应该都没机会体验了。
自驾旅途中，油箱有油，手机有电，副驾驶坐着心爱的人，我想这就是每个驾驶员最大的满足感了。
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