非凡十年，中国企业涌现出无数个有温度的品牌故事，我们称这些故事为“中国温度”。年8月起，山东大学广告研究中心、山东省品牌建设促进会、齐鲁晚报壹点智库共同策划“中国温度”公益传播行动，旨在多视角展现山东企业的“中国温度”，积蓄品牌力量，奋进新征程，建功新时代。
山东高速集团、海尔集团、浪潮集团、威高集团、京博控股集团、太阳纸业、济钢集团、华通集团、玲珑轮胎、齐鲁制药集团、福瑞达医药集团、银丰生物集团、华熙生物、邦德激光、超越科技、特来电新能源、新前湾集装箱、中青国合等20家知名企业品牌受邀参与“中国温度”公益传播行动。
01:44人类有了电，就有了光明和希望。我们用电照亮世界，用电扮靓生活，把电装进手机里实现随时随地的远程沟通。如今，我们又把电充进汽车中，在天地间驰骋，释放自由的灵魂。看不见、“摸得着”的电，正在钢筋混凝土之间流淌，幻化出五彩缤纷的光芒、变化莫测的温度和源源不断的动力。
发电、充电、储电、放电，谁能真正驾驭电的能量，让获取电的方式更清洁，充满电的过程更安全，储存电的成本更低廉，更好服务世界、潜心造福人类？
“特来电”用8年时间，交出了一份“中国答卷”。
特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）创立于年，率先进入电动汽车充电领域，构建了充电网-微电网-储能网-数据网“四网融合”的新能源和新交通双向交互的全新产业，并致力于成为中国最强最大充电网生态运营商。
战略篇：驭电而行，用电探索能源战略的中国温度
自成立以来，特来电在全国座城市，搭建了31.8万台充电终端，形成了覆盖全国的充电网，为万新能源汽车用户提供充电服务。与此同时，特来电着眼持续的绿色发展，积极寻找电能的绿色替代方法，通过研发具有光、储、充、放一体化功能的充电网，打开了新能源消纳通道，提高了可再生能源的比例，真正实现了新能源车充新能源电。
1、建设充电网，就是铺就民生路
目前电动汽车的“里程焦虑”，仍是亟待解决的民生问题。可以说，如果没有充电网，电动汽车将无“路”可行。年，“新能源汽车充电桩”被列为七大新基建领域之一，首次写入国务院政府工作报告。为了支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，国家部委出台了一系列政策助力充电基础设施的建设。
国家战略的舞台已经搭建完成，电动汽车出行的痛点屡屡上演，亟需创新型企业“登台唱戏”。特来电创新引领充电网的技术路线，推进新基建落地，支撑规模化电动汽车推广应用。
更值得一提的是，特来电从创立之初就定位于：不做充电桩，而要做充电网！传统充电单桩就是一个单向给车充电的物理插头，但是面对规模化电动汽车的推广应用，充电单桩模式逐渐暴露出安全风险高、负荷冲击大、迭代升级难等问题。而充电网是链接用户、汽车、电池和能源的新型基础设施，是由变配电设备、电力电子能量转换和分配设备、智能调度控制系统及大数据和云计算平台组成的有机系统，能够支撑大规模人机及海量物物之间的安全高效交互，实现信息、能源、价值的深度互动，是大规模电动汽车发展的基础支撑和前置条件。
2、依托充电网，用数据驱动精准
充电网是工业互联网最大的应用场景。众所周知，工业互联网最有潜质的就是大数据，特来电通过构建起的链接用户、汽车、云平台的充电网系统，沉淀汽车、电池等出行大数据，收集风、光、水、电网的能源大数据，不断为出行充电安全赋能，提升充电体验。
目前，充电网接入了产业链及生态互联互通平台家，日均数据量超过8TB。特来电充电网“工业大数据”累计超过7PB，日均数据量超过8TB，这些数据已经应用到“百万级汽车及用户”的安全诊断及防护、能源管理及运营、智能运营及运维、用户增值服务等领域。
3、立足充电网，为世界添一份绿色
“二氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和。”这一宣言意味着我国在持续为减缓气候变化影响做贡献的基础上，按下了“减碳”的加速键。
电动汽车及充电网就是实现“”碳目标的有效路径。年电动汽车保有量突破万辆，标志着新能源汽车进入了快速发展的新时代。然而，虽然电动汽车的规模化发展减少了碳排放，但是电动汽车所充的电70%还是依靠燃煤发电。鉴于此,电动汽车发展的战略性新阶段，就是要解决新能源车充新能源电的问题，用光伏、风电、水电替代燃煤发电。正因为如此，特来电深研思考如何从根源上减碳，从底层逻辑入手助力建设“绿色”世界。
锚定思考目标，就需要破解新能源发电的波动性和无序性，解决“大规模可再生能源发电产生的弃风、弃光、弃水、消纳”这一长期难题。
经过潜研精思，特来电用实践探索出了一条创新之路：充电网是支撑大规模电动汽车的基础设施网，微电网是以新能源为主体的交直流融合的微电网络，储能网则是链接和聚合电动汽车电池及梯次利用电池的储能网络，未来借助这三张网的调度来高质量平衡新能源发电与新能源汽车之间的关系。
特别是，特来电打破传统思维，基于能源属性认为，电动汽车就是一个移动储能终端。大规模的电动汽车通过充电网把电池链接到电网上，会形成容量巨大的分布式储能网，移峰填谷，形成对电网的巨大平衡调节作用。实现了通过电动汽车打开新能源发展和消纳通道，进一步加速碳中和进度。得益于此，通过充电网可以把分布式光伏车棚、建筑光伏玻璃等与电动汽车深度链接成微电网系统，实现分布式光伏的就地消纳。随着电动汽车规模的持续增长，可以预测充电网将成为未来最大的储能网，成为实现“”碳目标的战略载体。
电动汽车的充放电深度链接着“人、车、能源”，是一个数据链接和能源深度交互的过程，让充电与车、与基建、与能源、与用户之间形成巨大的生态网络。未来千万辆新能源汽车，千万个风、光、水发电，千万个家庭，百万个工厂，通过智能充电网和新能源微网链接，助推绿色能源提升到51-70%，意味着中国能源结构将从石化能源为主转化为可再生能源为主体的能源变革，真正迈入新能源车充新能源电时代，让人类真实体验绿色生活，跨越式为碳目标贡献科技力量。
4、定义虚拟电厂，缓解全球能源短缺困境
依靠电动汽车的充放电生态网络，特来电还对“虚拟电厂”做出了科学全面的发展定义：虚拟电厂是不直接通过燃煤燃油发电，而是通过自主调配利用能源的新型电力系统，它以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段，以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体，对其用能的行为进行协调优化。虚拟电厂是通过平台可以实现海量聚合，作为特殊电厂参与需求侧调度和电力市场交易的能源协调管理系统。充电网+微电网+储能网是虚拟电厂的新主体，是实现碳中和的最佳路径。
特来电虚拟电厂对电网能源的调峰调度能力，在全球能源短缺问题日益加剧、国内用电量持续攀升、电力供需峰谷差不断拉大的宏观背景下，正成为极具中国创新标签的解决方案，引起社会广泛
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