■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：AutomobilProduktion
卡尔斯鲁厄应用科技大学的专家开发了一种自动化生产和装配线束的工艺。原型实现的基础已经建立，现在是关于工业用例的。
▲在卡尔斯鲁厄应用科技大学，BerndLanger（右）和MartinKipfmüller开发了一种自动化生产和装配线束的工艺。（图片：TLBGmbH）
现在，电缆横截面、插头和连接器都非常小，手动处理非常困难且耗时。卡尔斯鲁厄应用科技大学的研究人员在供应瓶颈和手动电缆束生产复杂性的背景下，解决了多年来一直讨论的自动化问题，并开发了一种工艺，该工艺应能在工业机器人的帮助下提供灵活、经济的生产和组装。根据巴登-符腾堡大学技术许可办公室(TLB)的说法，这项开发还旨在为电动汽车和自动驾驶日益增长的需求提供答案，这将进一步增加电缆线束领域的复杂性。简单地说，专家们利用局部加热和随后的冷却：电缆在弯曲点被局部加热，使绝缘在变形过程中不会受到不可逆转的损坏。然后电缆立即再次冷却，以使弯曲稳定。在电缆的刚性状态下，力和变形之间的联系是明确定义的并且是线性的。电缆通过冷冻达到刚性状态后，这些线缆由工业机器人成形并固定在铺设装置上，所述铺设装置的特点是可控制的、可移动的和可调温的销钉。在组装过程中，电缆还应该能够通过连接器壁插入而不会弯曲。BerndLanger教授和MartinKipfmüller教授开发了这种方法。该工艺的优点是大大缩短了生产时间，提高了规划能力，缩短了供应链。原型实现的基础已经建立，现在是工业应用。该发明已在德国和欧洲各国获得专利。TLBGmbH支持卡尔斯鲁厄应用科技大学的专利申请和创新营销。TLB代表大学负责该技术的全球商业实施，并为公司提供许可或购买专利的机会。有关线束的相关文章请参阅：
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