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一、现浇支架结构选型
1.1钢管扣件式支架
扣件式钢管支架是通过扣件的摩擦力将各杆件连接成一整体，形成模板支撑结构体系。支架钢管与钢管之间采用扣件并用螺栓拧紧的方式连接一起，两钢管呈90度正交连接时采用直角扣件，两钢管呈任意角度交叉连接时采用旋转扣件，钢管与钢管对接采用对接扣件。
扣件支架
优缺点
（1）装拆方便，搭设灵活，钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架。
（2）加工简单，一次投资费用较低；如果精心设计脚手架几何尺寸，注意提高钢管周转使用率，则材料用量也可取得较好的经济效果。
（3）搭设质量受人为因素影响较大，节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力。
（4）扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著。
（5）不能在高层结构、超高层结构及高架桥结构施工中的大面积应用。
扣件式钢管支架一般要求
1.立杆间距一般不大于2.0m，横距不大于1.5m，立杆应搭设在平整坚实的地面上，立杆底部设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。
2.立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。各接头的中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。顶层顶步立杆如采用搭接接长,其搭接长度不应小于mm，并采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于10mm。
3.主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于mm。在双排脚手架中,靠墙一端的横向水平杆外伸长度不应大于mm。
4.剪刀撑与地面的夹角宜在45°~60°范围内，利用回转扣件将一根斜杆扣在立杆上，斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接接头距脚手架节点不大于mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣节点，最下面一个连接点距地面不宜大于mm。
5.脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮≯mm处的立杆上。当基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不宜大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于mm。
1.2承插型式支架
承插型钢管支架类型主要以碗扣式支架和盘扣式支架为主，支架主要由立杆、水平杆、斜杆、插盘（碗扣、插座、锁扣）、可调底座、可调托座等组成，立杆与水平杆及斜杆之间并不像钢管扣件的连接，而是在立杆上焊接插座盘，水平杆和斜杆上焊接插头，将插头插入插座盘并楔紧而拼装成不同规格的支架。
碗扣式
盘扣式
套扣式
八角锁扣式
盘销式
优缺点
（1）同一框架平面内的节点，其轴线能相交于一点，抵抗弯曲、扭转、剪切变形能力好。
（2）整架拼拆速度比常规快3～5倍，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完成全部作业，避免了螺栓操作带来的诸多不便。
（3）能根据具体施工要求，组成不同组架尺寸、形状和承载能力的单、双排脚手架，支撑架，支撑柱，适用范围较广。
（4）横杆为几种尺寸的定型杆，立杆上节点按等间距设置，使构架尺寸受到限制，架体对地基承载力要求高。
碗扣式支架一般要求
1.模板支撑架底部纵、横杆作为扫地杆距地面高度应小于或等于mm，严禁施工中拆除扫地杆，立杆应配置可调底座或固定底座；
2.当立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑；当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；
3.立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m，剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°~60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
4.当模板支撑架高度大于4.8时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。
1.3梁柱式支架
梁柱式支架主要由钢管柱、军用梁或贝雷梁、钢管立柱、型钢横梁、落架设备以及模板系统结构组成，军用梁或贝雷梁为标准定型钢结构构件，结构简单、轻巧、快速、经济、用途广泛、适应性强、组合结构系统好、互换性强和容易组合等众多特点，在公、铁路桥梁建设中得到了很大程度的发展。
支架
优缺点
（1）梁柱式支撑架适用于地形复杂、落差大、尺寸不规则的结构物现浇施工，可根据不同地形、结构尺寸做相应调整，较易保证施工质量。
（2）支架搭设主要为大型设备的吊装作业，施工进度快，材料周转快，特别适用于大跨度桥梁结构中。
（3）支架结构采用钢管和军用梁构件搭设，结构承重能力大，定型构件减少加工制作误差，保证施工安全。
（4）需要大型其中吊装设备，专门设置落架装置。
梁柱式支架一般要求
1.钢管柱安装基础平整，基础设置可靠固定和限位措施，偏心不大于2CM，钢管柱之间至少设置一道剪刀撑。
2.型钢承重横梁工字钢位于钢管柱中心，与钢管柱之间采用钢板或槽钢采用焊接的方式连接，确保稳固；钢管柱轴线位置处的贝雷梁采用双拼槽钢背向连接，贝雷梁上部工字钢必须设置在贝雷梁连接节点上。
3.钢管顶部必须设置落架设备，落架砂箱或千斤顶设置在工字钢和钢管的轴线上。
4.贝雷梁上的操作平台必须满铺脚手板并有可靠固定措施，上部外架按脚手架搭设规范进行布置并搭设1.2米临边防护。
二、支架结构设计
1.1支架设计内容
支架在施工中承受桥梁的大部分恒载及施工荷载，必须有足够的强度和刚度；同时支架的基础应可靠，构件之间的结合要紧密，并有足够的纵、横、斜向的连接杆件，使支架成为空间稳定的整体。支架在受荷后将有变形和扰度，故应设置合理的预拱度，使结构的外形尺寸和标高符合设计要求。
支架设计一般要求
1、模板、支架和拱架的设计，应根据结构型式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行。
2、绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图。
3、制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项。
4、编制模板、支架及拱架材料数量表。
5、编制模板、支架及拱架设计说明书。
1.2设计荷载
1、计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按下表进行荷载组合。
设计荷载一般要求
（1）模板、支架和拱架自重；
（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；
（3）施工人员、施工设备及施工材料等荷载；
（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；
（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；
（6）倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载；
（7）设于水中的指甲所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；
（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2、钢、木模板，支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ)的有关规定执行。
3、计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
1.3设计计算内容
1、根据梁板结构平面图，绘制模板支撑架立杆平面布置图；
2、绘制架体顶部梁板结构及顶杆剖面图；
3、面板、次楞和主楞等受弯构件计算；
4、计算最不利单肢立杆轴向力及承载力；
5、绘制架体风荷载结构计算简图，架体倾覆验算
6、斜杆扣件连接强度验算；
7、地基承载力验算。
1.4验算性能要求
1、验算模板、支架及拱架的刚度时，其最大变形值不得超过下列数值
（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／；
（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／；
（3）支架、拱架受载后挠曲的杆件(横梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的1／；
（4）钢模板的面板变形为1.5mm，钢棱和柱箍的变形为L／和B／(其中L为计算跨径，B为柱宽)。
2、拱架的强度验算，应根据拱架结构型式及所承受的荷载，验算拱顶、拱脚及1／4跨等截面的应力，杆件及节点的应力，同时还应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。
3、抗倾覆验算时不论板拱架或桁拱架，均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。
1.5预拱度设置
支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素
（1）支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形；
（2）超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；
（3）承受推力的墩台，墩台水平位移所引起的拱圈挠度；
（4）由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1／2汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度；
（5）受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
（6）支架基础在受载后的沉陷。
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